Anemómetro ultrasónico de viento: una alternativa a la subida al mástil en la Vendée Globe

Anemómetro ultrasónico de viento: una alternativa a la subida al mástil en la Vendée Globe

Subir a la cabeza del mástil : ¿la experiencia inevitable durante el Vendée Globe?

La prueba es temida por todos los skippers: subir solo a más de 25 metros de altura en mar abierto. LCJ Capteurs ofrece su solución para reducir la probabilidad de tener que subir al mástil.

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Crédit : Andrew Neel, Pexel

El Vendée Globe está a punto de llegar a su fin y LCJ Capteurs felicita a todos los participantes, que han demostrado un gran valor y determinación. Durante esta regata en alta mar, los skippers se han encontrado con muchos problemas en su barco. En particular, la temida subida de la cabeza del mástil, de la que podemos contar más de veinte.

Subida al mástil: ¿una experiencia para vivir?

En general, las subidas de mástil en el Vendée Globe se deben a problemas con la driza, el gancho o la veleta. Como recordatorio, la driza es un cabo que permite izar la vela o la verga. El gancho permite bloquear la vela en un lugar definido. La veleta es un sensor de viento que muestra el ángulo y la dirección del viento.

Si la experiencia es gratificante para algunos, se convierte en aterradora para otros. El skipper Giancarlo Pedote describe la experiencia en este interesante artículo de Psicología: «En un momento dado, tuve que tener el valor de hacer la escalada, usando sólo mis brazos y piernas, para arreglar el anemómetro. Me armé de valor, llamé a la organización del Vendée Globe para avisarles… Y subí».

PHOTO : VINCENT CURUTCHET / IMOCA
PHOTO : VINCENT CURUTCHET / IMOCA

En este tipo de situaciones, es importante que los skippers avisen a su organización. Esta subida es tan temida que algunos patrones están dispuestos a abandonar el Vendée Globe por falta de práctica. Aunque los patrones se entrenen mucho antes de la salida, en condiciones reales, la situación se vuelve más peligrosa. Además, el skipper tiene que hacer frente a una serie de problemas, como :

– velocidad,

– condiciones meteorológicas,

– seguridad.

El gancho y la driza plantean problemas de solidez ante el mal tiempo durante esta competición. Algunos equipos instalan pequeñas cámaras en lo alto de su mástil para comprobar que la maniobra se realiza correctamente. Este tipo de instalación supone añadir peso, lo que repercute en el rendimiento de la vela.

¿Es el anemómetro ultrasónico de viento la solución?

Crédit : LCJ Capteurs
Crédit : LCJ Capteurs

Los sensores de viento de cuchara también son frágiles ante las situaciones climáticas que soportan los veleros de competición. Su sistema mecánico tiene dificultades para aguantar. Por ello, LCJ Capteurs propone una alternativa para evitar cualquier mala sorpresa en la cabecera.

Se trata de la instalación de un anemómetro-viento ultrasónico de alta resolución: el CV7-HR. Nuestra última innovación está especialmente diseñada para las regatas en alta mar. Su rendimiento es de hasta 120 Hz, es decir, casi 120 mediciones por segundo. El sensor de viento ultrasónico tiene una velocidad de transmisión de 38400 baudios.

Ofrece una excelente reactividad y una baja latencia. Al no verse afectados por el clima y las tormentas electrostáticas, nuestros sensores de viento ultrasónicos han demostrado su eficacia en embarcaciones de todo tipo de clima. Por último, no es posible que se rompa, ya que no hay ningún sistema mecánico.

Aunque el sensor de viento ultrasónico CV7-HR no sustituye a la veleta de cubo, es un complemento extremadamente preciso y robusto para la velocidad y la dirección del viento. Por último, si esto puede ayudar a algunos patrones a evitar ir al mástil por culpa de su veleta, estaremos encantados de contribuir.