31 Mai Le « Kiteboat project » choisit le CV7-C-CanBus comme principal capteur de vent.
Le projet de Kiteboat nait en 1997, quand Don Montague a commencé à travailler avec des cerfs-volants
sur différents types de bateaux. Plus tard, une équipe a été formée et travaille depuis 2008 dans le but de
développer des systèmes de propulsion à cerf-volant pour une utilisation future à grande échelle.
Le bateau expérimental est géré par un groupe naviguant d’architectes navals, ingénieurs, développeurs de
logiciels et marins dédiés à tester la première plate-forme de son genre à être construite spécifiquement
pour la propulsion par cerf-volant.
sur différents types de bateaux. Plus tard, une équipe a été formée et travaille depuis 2008 dans le but de
développer des systèmes de propulsion à cerf-volant pour une utilisation future à grande échelle.
Le bateau expérimental est géré par un groupe naviguant d’architectes navals, ingénieurs, développeurs de
logiciels et marins dédiés à tester la première plate-forme de son genre à être construite spécifiquement
pour la propulsion par cerf-volant.
- Kiteboat project, KAI
Ce projet de recherche ouvre la voie vers un nouveau moyen de propulsion à grand avenir et nous sommes
ravis de savoir que nos capteurs peuvent aider cette équipe enthousiaste à progresser.
CV7-C-CanBus high speed ultrasonic wind sensor.
L’équipe a utilisé de nombreux capteurs pour mesurer le vent instantané et enregistrer les données vent.
Jamie Schulte a récemment déclaré :
«Nous avons utilisé de nombreux anémomètres, et le CV7-C est le meilleur pour notre application. Il a grandement amélioré notre capacité à mesurer la performance de nos kiteboats ».
- Kai project
Chez LCJ Capteurs, nous avons tous été impressionnés par les vidéos et les photos publiées sur :
http://project.kiteboat.com
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