18 Jun El buque de protección marítima y portuaria (VSMP) y el anemómetro ultrasónico de viento CV3F
La historia de las vedettes de «protección marítima y portuaria»
Las Vedettes de Sûreté Maritime et Portuaire (VSMP, buque de protección marítima y portuaria) se crearon en 2006 a raíz del aumento de los problemas de seguridad, la protección de los buques y los puertos de transporte marítimo. Por esta razón, las misiones de seguridad de los accesos y de las vías navegables portuarias fueron atribuidas a la Marina francesa para los principales puertos franceses.
La Marina francesa ha delegado esta tarea en la Gendarmería Marítima. Sin embargo, la realización de estas misiones requiere medios náuticos adaptados. En esta ocasión, era importante crear embarcaciones que combinaran un excelente rendimiento en términos de velocidad y maniobrabilidad. Así surgieron los buques de vigilancia marítima y portuaria (VSMP).
Sus cualidades náuticas se deben a su casco en forma de torre, una longitud de línea de flotación optimizada y potentes motores diésel con un chorro de agua cada uno.
Después, en septiembre de 2009, se firmaron los primeros proyectos de diseño de ocho lanzamientos. Los VSMP no se entregaron hasta la primavera de 2011.
¿Cuáles son las misiones de las Vedettes de Protección Marítima y Portuaria?
En primer lugar, las VSMP llevan a cabo misiones de protección portuaria. Para eso, realizan labores de prevención y, en ocasiones, de lucha contra los riesgos y amenazas procedentes del mar, que se dirigen principalmente a las instalaciones portuarias y a los buques en puerto.
Del mismo modo, también establecen misiones más generales:
- Policía de navegación,
- Investigaciones judiciales,
- rescate,
- Asistencia en el mar.
Características
Para las misiones de vigilancia e interceptación en torno a las instalaciones portuarias, los VSMP son especialmente rápidos, para una mayor capacidad de respuesta. En particular, pueden hacer frente a situaciones que impliquen el uso de armas. Para ello, las lanchas pueden tener teóricamente una quinta rueda para el despliegue de una ametralladora en la cubierta de proa y un banco para el despliegue de buzos en la cubierta de popa.
AEMI Marine: más cerca de VSMP
Nuestro socio AEMI Marine nos ha confiado unas magníficas imágenes de la lancha militar de vigilancia marítima y de nuestro sensor de viento estático CV3F-AL. En efecto, las fotos dan testimonio de las obras que se están realizando en Calais (Francia). La construcción del barco en cuestión está en su fase final. Finalmente, este VSMP se dirige al puerto frances de Saint-Nazaire.
También puede consultar otro artículo publicado sobre las lanchas de la gendarmería nacional VSMP y las lanchas de la marina nacional VEH que también se están equipando.
Por cierto, el anemómetro de paletas CV3F es el producto estrella de nuestra gama marina. Dependiendo del tipo de embarcación profesional, el sensor de viento ultrasónico CV3F puede ir acompañado de una caja de conexiones de 24 V. El CV3F, que ha demostrado su eficacia desde 2001, es utilizado actualmente por miles de tripulaciones profesionales en todos los mares del mundo. Gracias a su robustez y precisión, el sensor de viento ultrasónico CV3F es indispensable para los guardacostas, los servicios de salvamento marítimo, los pescadores profesionales, los buques comerciales o incluso el transporte de pasajeros.
El anemómetro ultrasónico CV3F es compatible con las unidades de navegación NMEA0183® y puede suministrarse con algunas opciones (barómetro, fuente de alimentación de 24 V, NMEA2000). Viene con todos los accesorios de montaje.
